International shipping and logistics market update – Week 37/2022 Thị trường vận tải và logistics quốc tế Tuần 37-2022

International logistics and container shipping market update on Asia, Europe and North America routes in the week of 37/2022.
Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 37/2022.

1. Asia – North America route – Tuyến vận chuyển: Châu Á – Bắc Mỹ

Transportation demand was reduced that caused freight rates to continue to fall this week. Forecasting transportation demand on the Asia-North America route before the Golden Week event in China is an issue that is being raised this year due to the continuously declining freight market.
Nhu cầu vận chuyển giảm khiến cho giá cước tiếp tục giảm trong tuần này. Dự báo nhu cầu vận chuyển trên tuyến Châu Á – Bắc Mỹ trước sự kiện Tuần lễ vàng ở Trung Quốc là vấn đề đang được đặt ra trong năm nay do thị trường vận chuyển hàng hóa liên tục giảm.

The number of blank vessels continued to dominate the market in September and October as carriers sought to reduce the total number of vessels moored at ports, particularly, in the port of Savannah at US East Coast port of (USEC) and the port of Houston in the United States Gulf (USGC).
Số lượng chuyến tàu bị hủy chuyến tiếp tục gây chú ý trên thị trường trong tháng 9 và tháng 10 khi các hãng vận tải tìm cách giảm tổng số tàu neo đậu tại các cảng, đặc biệt là cảng Savannah ở Bờ Đông Hoa Kỳ (USEC) và cảng Houston ở Vịnh Hoa Kỳ (USGC).

The Port of Vancouver on Canada’s West Coast has been already operating at near full capacity and causing delays for ships entering the port of Vancouver. The total number of ships waiting to dock at the port is now 18 ships, an increase of 3 ships compared to last week. Port congestion and road traffic congestion continue for a week, but generally have fallen from the peak this past summer.
Cảng Vancouver ở Bờ Tây của Canada đã hoạt động gần hết công suất bãi và đang gây ra vấn đề chậm trễ cho các tàu vào cập cảng Vancouver.
Tổng số tàu đang chờ cập cảng hiện nay là 18 tàu, tăng 3 tàu so với tuần trước. Tình trạng tắc nghẽn cảng và tắc nghẽn vận tải đường bộ diễn ra liên tục hàng tuần nhưng nhìn chung đã giảm so với mức đỉnh điểm vào mùa hè vừa qua.

Despite better rates, the rate of blank vessels, port congestion, and delays between shipping modes in the US continue to affect schedule reliability.
Mặc dù có mức giá cước tốt hơn, tỷ lệ các chuyến tàu bị hủy, tắc nghẽn cảng và sự chậm trễ giữa các phương thức vận chuyển ở Mỹ tiếp tục ảnh hưởng đến độ tin cậy của lịch trình.

• Freight rates: Freight rates from Asia to the West Coast of North America this week fell sharply by 9.58% compared to the previous week, to USD 4,324/FEU. This rate is down 28.66% month over month, according to Xeneta data. Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến bờ Tây Bắc Mỹ tuần này giảm mạnh 9,58% so với tuần trước, xuống mức 4.324 USD/FEU. Giá cước này giảm 28,66% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
• Space: Most are available Chỗ (space): Hầu hết có sẵn
• Equipment: Improved Thiết bị container rỗng (empty container): Được cải thiện nhiều

Recommendation: Shippers should continue to make reservations at least 2 weeks before estimated time of departure (ETD) for the best chance. For ready-made goods, importers may consider taking advantage of the available space and the plummeting spot market prices.
Khuyến nghị: Các chủ hàng nên tiếp tục đặt booking trước ít nhất 2 tuần trước ngày tàu chạy dự kiến để có cơ hội tốt nhất. Đối với hàng hóa đã sẵn sàng, các nhà nhập khẩu có thể cân nhắc tận dụng lượng chỗ hiện có sẵn và giá cước thị trường giao ngay đang giảm mạnh.

2. Asia – Europe route – Tuyến vận chuyển: Châu Á – Châu Âu

Without the rush to peak season before Golden Week as usual, demand has slowed. The shipping capacity in the market is still relatively tight due to the large number of blanked sailings, slided schedules and omitted ports.
Không có cơn sốt tăng lượng hàng hóa trước Tuần lễ Vàng như thông thường hàng năm, nhu cầu đã chậm lại. Công suất vận chuyển trên thị trường vẫn tương đối eo hẹp do số lượng lớn tàu bỏ chuyến, trượt lịch trình và bỏ cảng.

Port congestion in Europe, especially Hamburg and Rotterdam, has reached a critical level causing further delays and delaying the return of ships to Asia. Various voyages are having to skip calls at Hamburg and divert to alternative ports.
Tình trạng tắc nghẽn cảng ở châu Âu, đặc biệt là Hamburg và Rotterdam, đã lên đến mức nghiêm trọng gây ra sự chậm trễ hơn nữa và khiến cho thời gian tàu quay trở lại châu Á chậm trễ hơn. Nhiều chuyến đi khác nhau đang phải bỏ qua các ghé cảng Hamburg và chuyển hướng sang các cảng thay thế.

In general, the market remained relatively stable without a big spike in output. There are still many uncertainties at the macro level such as the Ukraine conflict, high inflation across Europe, and falling consumer confidence.
Nhìn chung, thị trường vẫn tương đối ổn định mà không có sự đột biến lớn về sản lượng. Vẫn có nhiều bất ổn ở tầm vĩ mô như xung đột Ukraine, lạm phát cao trên toàn châu Âu, và niềm tin của người tiêu dùng giảm.

• Freight rates: Freight rates continue to trend down. Freight rates from Asia to Northern Europe this week continued to plummet to $7,640/FEU, down 5.36% from last week and down 18.40% from last month, according to Xeneta data. Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Giá cước vẫn tiếp tục xu hướng giảm. Giá cước từ Châu Á đến Bắc Âu tuần này tiếp tục giảm mạnh xuống mức 7.640 USD/FEU, giảm đến 5.36% so với tuần trước và giảm 18,40% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
• Space: The space is starting to fill up again. Chỗ (space): Chỗ đang bắt đầu đầy trở lại. Tình trạng tắc nghẽn ở các cảng châu Âu đang khiến các chuyến tàu về châu Á bị trễ, dẫn đến thêm các chuyến tàu chậm trễ và một số chuyến tàu bị hủy.
• Container equipment: Improved but still lacking in many Asian countries. Thiết bị container: Có cải thiện hơn nhưng vẫn còn thiếu hụt ở nhiều nước Châu Á.

Recommendation: Shippers should make reservations at least 2 weeks before estimated time of departure (ETD). Consider choosing a premium service and have the flexibility to choose replacement equipment when needed. Be flexible when planning shipments with anticipated congestion and delays.
Khuyến nghị: Chủ hàng nên đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến ít nhất 2 tuần. Cân nhắc chọn dịch vụ đảm bảo và linh hoạt chọn thiết bị thay thế khi cần. Nên linh hoạt khi lập kế hoạch cho các chuyến hàng với dự báo ​​tình trạng tắc nghẽn và chậm trễ.

3. North America – Asia route – Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ – Châu Á

Ports in the East Coast region (USEC) continue to see challenges with vessel congestion and some shipping lines have dropped out of Charleston and Savannah ports.
Các cảng ở khu vực Bờ Đông (USEC) tiếp tục nhận thấy những thách thức với tình trạng tắc nghẽn tàu thuyền và một số hãng tàu đã bỏ chuyến đối với cảng Charleston và Savannah.

Several shipping lines have announced that rail freight operations from Chicago across the West Coast have been improved and expanded to increase volume.
Một số hãng tàu đã thông báo rằng các hoạt động vận tải đường sắt từ Chicago qua Bờ Tây đã được cải thiện và mở rộng để tăng khối lượng.

Erratic sailing schedules continue to pose major challenges.
Lịch trình tàu thất thường tiếp tục gây ra những thách thức lớn.

For US West Coast ports (USWC), vessel arrivals and available capacity remained stable.
Đối với Các cảng ở khu vực Bờ Tây (USWC), chỗ cho hàng hóa ở cảng Los Angeles có sẵn ỏn định; ở cảng Oakland và Seattle cũng đã cải thiện hơn.

Possible strike action on rail lines this week has resulted in ocean carriers being prepared to immediately stop accepting dangerous and refrigerated goods when requested by rail companies.
Các hành động đình công có thể xảy ra với các tuyến đường sắt trong tuần này đã dẫn đến việc các hãng vận tải biển phải chuẩn bị ngừng nhận ngay lập tức các mặt hàng nguy hiểm và hàng lạnh khi được các công ty đường sắt yêu cầu.

• Freight rate: No GRI was applied in September. Shipping rates from North America to Asia this week increased slightly by 0.99% compared to the previous week, to 1,127 USD/FEU. This price increased 4.81% compared to the previous month. Giá cước vận chuyển (Ocean Freight): Không có GRI được áp dụng trong tháng 9. Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ đến Châu Á tuần này tăng nhẹ 0,99% so với tuần trước, lên mức 1.127 USD/FEU. Mức giá này tăng 4.81% so với tháng trước.
• Space: Stable for West Coast ports, and has improved in US East Coast ports. Chỗ vận chuyển (space): Chỗ ổn định đối với các cảng ở bờ Tây, và đã được cải thiện ở các cảng bờ Đông nước Mỹ.
• Empty container equipment: The shortage of container equipment is still causing difficulties for goods transported from within the US, especially at major ports. Thiết bị container: Tình trạng thiếu hụt thiết bị container vẫn đang gây khó khăn cho hàng hóa vận chuyển từ trong nội địa nước Mỹ, riêng tại các cảng chính thì đỡ hơn.

Recommendation: Shippers make reservations at least 4 weeks or more before estimated time of departure (ETD).
Khuyến nghị: Chủ hàng đặt chỗ (booking) trước ngày tàu chạy dự kiến (ETD) ít nhất 4 tuần trở lên. Đối với hàng hóa đã sẵn sàng, các nhà nhập khẩu có thể cân nhắc tận dụng tình hình chỗ hiện có và giá cước thị trường giao ngay tốt hơn.

(From Phaata)