Singapore container prices boom amidst demand surge – Giá Container Tại Singapore Bùng Nổ Giữa Cơn Sốt Nhu Cầu
Container prices in Singapore have surged by 26% in the past six months, driven by global congestion and heightened demand. Major ports like Hong Kong, Ningbo, Singapore, and Shanghai are facing significant strain, with carriers skipping calls at these critical terminals. The price of a 40ft high cube container rose from $1,499 in October to $1,890 by May, influenced by the Red Sea crisis and Middle East conflicts.
This congestion is expected to persist due to vessel bunching, disrupted schedules, and increased demand for container handling. The bottleneck at key hubs like Singapore impacts global trade, affecting routes between Asia, Europe, and the Americas. Xeneta’s Chief Analyst Peter Sand highlights that large ships are causing delays in Europe, leading to backups in Singapore and Shanghai. Ports handle smaller, consistent cargo loads better than large volumes from jumbo ships.
Increased waiting times at ports lead to higher emissions. Drewry Shipping Consultants suggest that implementing just-in-time arrival systems could mitigate this by slowing ships to save fuel and prevent congestion. Drewry’s analysis of 193 ports revealed that pre-berth waiting times were 40% higher last year compared to 2019. They found that reducing inbound voyage speeds during congested periods could significantly cut waiting times and emissions, improving overall supply chain efficiency.
📈 Container Price Increase: Container prices in Singapore have surged by 26% from October to May, driven by global congestion and demand.
🚢 Port Congestion: Major ports like Hong Kong, Ningbo, Singapore, and Shanghai are experiencing severe strain, leading to skipped port calls.
📦 High Cube Container Prices: The cost of a 40ft high cube container rose from $1,499 to $1,890 due to the Red Sea crisis and Middle East conflict disruptions.
🌏 Persistent Challenges: The situation is expected to continue due to vessel bunching, disrupted shipping schedules, and high demand for container handling capacity.
🌍 Global Trade Impact: Congestion at Singapore affects global trade flows, impacting goods movement between key regions.
⚓ Port Handling Efficiency: Ports are better at managing frequent calls with less cargo than handling high volumes from large ships.
🌿 Environmental Concerns: Increased waiting times at congested ports lead to higher emissions, with anchored vessels contributing significantly to greenhouse gas emissions.
🕰️ Pre-Berth Waiting Times: Drewry Shipping Consultants found that pre-berth waiting times were 40% higher in 2022 compared to 2019.
⏳ Sail-Fast-Then-Wait: Despite pandemic recovery, many vessels still operate on a “sail-fast-then-wait” basis, arriving early even if no berth is available.
🛳️ Speed Reduction Benefits: Reducing inbound voyage speed can significantly decrease waiting times and emissions, with potential savings of up to 31% in waiting time and 23,000 CO2eq of emissions.
Giá container tại Singapore đã tăng 26% trong sáu tháng đến tháng 5 năm nay do tình trạng tắc nghẽn toàn cầu. Các hãng vận tải đã bỏ qua các cảng lớn như Hồng Kông, Ninh Ba, Singapore và Thượng Hải. Giá của một container cao 40ft đã tăng từ $1,499 vào tháng 10 lên $1,890 vào tháng 5 do cuộc khủng hoảng Biển Đỏ và xung đột Trung Đông.
Tình trạng này dự kiến kéo dài, do sự dồn đọng tàu, lịch trình vận chuyển bị gián đoạn và nhu cầu tăng cao. Tắc nghẽn tại Singapore ảnh hưởng đến thương mại toàn cầu giữa châu Á, châu Âu và châu Mỹ. Peter Sand từ Xeneta cho biết sự gián đoạn tại Biển Đỏ đã làm các tàu lớn dồn đến châu Âu, gây chậm trễ và lan đến Singapore và Thượng Hải.
Tắc nghẽn tại các cảng làm tăng thời gian chờ và phát thải, sẽ ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển. Drewry Shipping Consultants cho rằng sử dụng hệ thống đến đúng giờ có thể giảm tốc độ tàu, tiết kiệm nhiên liệu và ngăn ngừa tắc nghẽn. Drewry phát hiện thời gian chờ trước khi cập bến đã tăng 40% vào năm ngoái so với năm 2019. Nghiên cứu tại Dar es Salaam cho thấy giảm tốc độ tàu vào cảng có thể giảm 31% thời gian chờ và 23,000 CO2eq lượng phát thải. Dòng chảy hàng hóa ổn định hơn sẽ cải thiện hiệu suất chuỗi cung ứng.
📈 Giá container tăng: Giá container tại Singapore đã tăng 26% trong sáu tháng đến tháng Năm năm nay do nhu cầu tăng và sự tắc nghẽn lan rộng toàn cầu.
🚢 Cảng lớn bị ảnh hưởng: Một số cảng lớn như Hồng Kông, Ninh Ba, Singapore và Thượng Hải gặp khó khăn do các tàu bỏ qua các cảng này.
💰 Giá container 40ft tăng: Giá container 40ft cao từ $1,499 vào tháng Mười lên $1,890 vào tháng Năm do khủng hoảng Biển Đỏ và sự gián đoạn từ xung đột Trung Đông.
🔄 Tình hình dự kiến kéo dài: Sự gián đoạn dự kiến sẽ tiếp tục do một loạt các yếu tố như tắc nghẽn tàu, lịch trình vận chuyển bị gián đoạn và nhu cầu xử lý container tăng cao.
🌍 Tác động đến thương mại toàn cầu: Tắc nghẽn tại Singapore có thể ảnh hưởng đến luồng thương mại toàn cầu, ảnh hưởng đến việc di chuyển hàng hóa giữa châu Á, châu Âu và châu Mỹ.
🛳️ Sự tụ tập tàu lớn tại châu Âu: Sự gián đoạn tại Biển Đỏ đã dẫn đến việc tụ tập tàu lớn tại châu Âu, gây ra sự chậm trễ và ảnh hưởng ngược trở lại Singapore và Thượng Hải.
🌐 Cách quản lý tắc nghẽn tốt hơn: Các cảng và bến cảng cần quản lý tốt hơn bằng cách xử lý nhiều cuộc gọi với ít hàng hóa hơn để duy trì luồng hàng hóa ổn định.
⚡ Tăng lượng khí thải: Tắc nghẽn tại các cảng chính dẫn đến thời gian chờ đợi dài hơn, làm tăng lượng khí thải, trở thành yếu tố quan trọng trong chi phí vận chuyển trong thập kỷ này.
🕒 Thời gian chờ đợi trước bến cảng: Thời gian chờ đợi trước bến cảng tăng 40% so với năm 2019, với nhiều tàu vẫn hoạt động theo nguyên tắc “đi nhanh rồi chờ”.
🚢 Giải pháp giảm tốc độ tàu: Giảm tốc độ tàu trong hành trình vào cảng có thể giảm thời gian chờ đợi và lượng khí thải CO2.
Link full: https://www.seatrade-maritime.com/containers/singapore-container-prices-boom-amidst-demand-surge
