India Invests $9 Billion In New Deep-Water Port To Boost Trade With Europe & Middle East

Ấn Độ xây dựng siêu cảng nước sâu gần Mumbai, thúc đẩy hành lang logistics và kết nối liên lục địa.
Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt phát triển cảng nước sâu mới Vadhavan trên bờ biển phía Tây của đất nước. Nằm cách Mumbai khoảng 150 km, Vadhavan là một phần của sáng kiến chiến lược nhằm thiết lập các tuyến đường biển và đường sắt nối Ấn Độ với châu Âu thông qua Trung Đông. Cảng Vadhavan sẽ có các bến cuối có khả năng tiếp nhận các “tàu lớn” và xử lý hàng hóa từ xăng dầu, ô tô tới các mặt hàng nhập khẩu khác. Vadhavan có mớn nước tự nhiên lên tới 20 mét (65 feet), cho phép tiếp nhận những con tàu lớn nhất thế giới. Giá trị dự án này lên đến hơn 9 tỷ đô la, đang chuẩn bị được khởi công, giai đoạn đầu dự kiến hoàn thành vào năm 2029.

🌐 Sự trỗi dậy kinh tế của Ấn Độ: Ấn Độ đang trở thành một nền kinh tế và thị trường năng động, với các kết nối mạnh mẽ với thị trường thế giới thông qua các cải tiến về logistics.
🚢 Phát triển cảng biển: Chính phủ Ấn Độ đang đầu tư mạnh vào hệ thống cảng biển, như một phần của chiến lược mở rộng cơ sở hạ tầng và kết nối liên lục địa, nổi bật là cảng Vadhavan.
🌍 Hội nhập toàn cầu: Việc phát triển cảng phù hợp với mục tiêu cơ sở hạ tầng của Ấn Độ và là một phần quan trọng trong kế hoạch hành lang Ấn Độ-Trung Đông, được công bố tại hội nghị thượng đỉnh G20 ở New Delhi vào tháng 9/2023.
🏗️ Dự án cảng Vadhavan: Cảng nước sâu Vadhavan, nằm cách Mumbai 150 km, sẽ được xây dựng với chi phí 9,14 tỷ USD, dự kiến hoàn thành giai đoạn đầu vào năm 2029.
🚢 Năng lực xử lý lớn: Vadhavan sẽ có mớn nước tự nhiên 20 mét, cho phép tiếp nhận những tàu lớn nhất thế giới, và có khả năng xử lý các loại hàng hóa khác nhau như xăng dầu, ô tô.
🏗️ Cấu trúc cảng hiện đại: Cảng sẽ có 9 bến container, 4 bến đa năng, 4 bến hàng lỏng, 1 bến Ro-Ro, và 1 bến dành cho Cảnh sát biển, tất cả đều được thiết kế để đáp ứng nhu cầu logistics hiện đại.
💰 Đầu tư khủng: Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt 9,1 tỷ USD để xây dựng siêu cảng này, với sự kiểm soát thuộc về cả cơ quan quản lý cảng và Cơ quan quản lý Hàng hải Maharashtra.
🌊 Quy mô lớn: Cảng sẽ sử dụng 1.448 ha diện tích biển và có tổng công suất hàng năm gần 300 triệu tấn hàng hóa, với mục tiêu xử lý 15 triệu TEU vào năm 2035 và 23 triệu TEU vào năm 2040.
🚀 Tham vọng của Ấn Độ: Dự án Vadhavan là một phần của tầm nhìn lớn hơn của Thủ tướng Narendra Modi nhằm biến Ấn Độ thành một cường quốc công nghiệp và thương mại thế giới.
🌉 Phát triển hạ tầng: Dự án Vadhavan là một bước quan trọng trong việc hiện thực hóa tầm nhìn về việc nâng cao năng lực hạ tầng của Ấn Độ và tăng cường vị thế của quốc gia này trên thị trường toàn cầu.

🔗Link: https://logistics.gov.vn/dich-vu-logistics/cang-bien/an-do-xay-dung-sieu-cang-nuoc-sau-gan-mumbai-thuc-day-hanh-lang-logistics-va-ket-noi-lien-luc-dia
https://www.marineinsight.com/shipping-news/india-invests-9-billion-in-new-deep-water-port-to-boost-trade-with-europe-middle-east/