Sustainability at A.P. Moller – Maersk – ESG priorities – Environmental priorities – Climate change – Action on climate change – Decarbonising logistics and services

To deliver on our climate commitments, we work to increase the use of renewable electricity and green fuels in our landside operations. In 2023, we launched ECO Delivery Inland, we improved energy efficiency in warehouses, and we expanded our deployment of electric trucks, amongst other things.
(Để thực hiện các cam kết khí hậu, chúng tôi tập trung đẩy mạnh sử dụng điện tái tạo và nhiên liệu xanh trong các hoạt động trên đất liền. Trong năm 2023, chúng tôi đã triển khai dịch vụ ECO Delivery Inland, cải thiện hiệu quả năng lượng tại các kho hàng, và mở rộng việc sử dụng xe tải điện, cùng với nhiều sáng kiến khác.)

⏩ Why inland decarbonisation matters (Tại Sao Khử Carbon Cho Các Hoạt Động Nội Địa Là Quan Trọng)

The rapidly growing need for end-to-end logistics solutions and heightened expectations for sustainable supply chains are driving demand for more road, rail, warehouse and air decarbonisation solutions. These are reflected in our commitments to increase our adoption of renewable electricity and/or green fuels in these operations.
(Nhu cầu ngày càng tăng đối với các giải pháp logistics toàn diện, cùng với kỳ vọng cao hơn về chuỗi cung ứng bền vững, đang thúc đẩy yêu cầu phát triển các giải pháp khử carbon trong vận tải đường bộ, đường sắt, kho bãi và hàng không. Điều này được thể hiện rõ qua cam kết của chúng tôi trong việc gia tăng sử dụng điện tái tạo và nhiên liệu xanh cho các hoạt động nội địa.)

⏩ Highlights in 2023 (Điểm Nổi Bật Năm 2023)

🔵 ECO Delivery Inland launched (Ra Mắt Dịch Vụ ECO Delivery Inland)
Maersk introduced ECO Delivery Inland product in select USA locations using owned/leased electric vehicles.
(Maersk đã giới thiệu sản phẩm ECO Delivery Inland tại một số địa điểm tại Mỹ, sử dụng xe điện thuộc sở hữu hoặc thuê.)

🔵 Electric truck expansion (Mở Rộng Xe Tải Điện)
Maersk began deploying heavy duty electrical trucks, together with partners, in Germany, Norway, Sweden, the UK and China, and pilots in Brazil.
(Maersk triển khai các dòng xe tải điện hạng nặng tại Đức, Na Uy, Thụy Điển, Vương quốc Anh và Trung Quốc, cùng với các dự án thí điểm tại Brazil thông qua hợp tác với các đối tác.)

🔵 Improving warehouse energy efficiency (Cải Thiện Hiệu Quả Năng Lượng Tại Kho Hàng)
Maersk drives energy consumption visibility and reduction targets via for example retrofitting smart meters and site-level energy transition roadmaps.
(Maersk tăng cường quản lý tiêu thụ năng lượng và đặt ra các mục tiêu giảm thiểu thông qua các giải pháp như nâng cấp đồng hồ đo thông minh và xây dựng lộ trình chuyển đổi năng lượng cho từng địa điểm.)

🔵 First ECO Delivery Air solution pilots (Thí Điểm Giải Pháp ECO Delivery Air Đầu Tiên)
Maersk focused on the needed governance and resources to support Sustainable Aviation Fuels sourcing, and on engaging with customers to test viable solutions.
(Maersk tập trung xây dựng cơ chế quản lý và huy động nguồn lực để hỗ trợ việc mua sắm Nhiên Liệu Hàng Không Bền Vững (SAF), đồng thời hợp tác với khách hàng để thử nghiệm các giải pháp khả thi.)

⏩ Priorities and actions (Ưu Tiên và Hành Động)

Our customers’ increasing requirements for end-to-end logistics solutions, and the need for sustainable supply chains, make our logistics and services value chain emissions a priority. Our actions in this area focus on inland transportation, contract logistics and cold chains, and air freight.
(Nhu cầu ngày càng cao của khách hàng đối với các giải pháp logistics toàn diện, cùng với yêu cầu xây dựng chuỗi cung ứng bền vững, đã đặt việc giảm thiểu khí thải trong chuỗi giá trị logistics và dịch vụ trở thành ưu tiên hàng đầu của chúng tôi. Các hành động chiến lược của chúng tôi tập trung vào: Vận tải nội địa, Logistics hợp đồng và chuỗi lạnh và Vận tải hàng không.)

🔵 Inland transportation (truck, rail, barge) (Vận Tải Nội Địa (Xe Tải, Đường Sắt, Xà Lan))

To achieve 100% green landside transportation solutions by 2040, we are prioritising efficiency measures and promoting a shift to lower emissions transport modes like rail and barge. We are also advance clean fuel alternatives and electrification in heavy-duty trucking and have started piloting biofuels and battery-electric trucks in collaboration with our customers.
(Để đạt được mục tiêu cung cấp giải pháp vận tải nội địa 100% xanh vào năm 2040, chúng tôi đang ưu tiên các biện pháp nâng cao hiệu quả vận hành và thúc đẩy chuyển đổi sang các phương thức vận tải phát thải thấp hơn như đường sắt và xà lan. Chúng tôi cũng tiên phong trong việc phát triển các giải pháp nhiên liệu sạch và điện khí hóa cho xe tải hạng nặng. Thông qua hợp tác với khách hàng, các dự án thí điểm sử dụng nhiên liệu sinh học và xe tải chạy bằng pin điện đã được triển khai, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong hành trình giảm thiểu khí thải trong lĩnh vực vận tải nội địa.)

🔵 Contract logistics and cold chains (Logistics Hợp Đồng và Chuỗi Lạnh)

We are combining technologies, including energy optimisation for buildings and operations, and clean fuels for equipment, heating and infrastructure. New sites will be built to serve a low or zero-carbon business, aspiring to LEED – Leadership in Energy and Environmental Design ‘Platinum’, BREEAM – Building Research Establishment Environmental Assessment Method ‘Excellent’ or equivalent accreditation.
(Chúng tôi đang kết hợp các công nghệ tiên tiến nhằm tối ưu hóa năng lượng cho các tòa nhà và hoạt động vận hành, đồng thời sử dụng nhiên liệu sạch cho thiết bị, hệ thống sưởi và cơ sở hạ tầng. Các cơ sở mới sẽ được thiết kế để phục vụ mô hình kinh doanh phát thải thấp hoặc không phát thải, hướng đến đạt được các chứng nhận uy tín như LEED “Platinum” (Hệ thống chứng nhận của Mỹ do Hội đồng Công trình Xanh Hoa Kỳ (USGBC) phát triển, đánh giá tòa nhà dựa trên nhiều tiêu chí bền vững), BREEAM “Excellent” (Hệ thống đánh giá bền vững lâu đời nhất của Anh, được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Công trình Xây dựng (BRE). Nó xem xét toàn diện tác động của tòa nhà đến môi trường trong suốt vòng đời) hoặc tương đương. Cả LEED “Platinum” và BREEAM “Excellent” đều là biểu tượng cho cam kết tối đa hóa hiệu quả năng lượng và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.)

🔵 Air freight (Vận Tải Hàng Không)

The high cost and limited availability of SAF makes decarbonising air, and our 2030 air cargo target, particularly challenging. regulatory support and technological breakthroughs are needed to drive the transformation. We focus on developing regional roadmaps and initiatives, undertaking pilots and developing a commercially viable SAF sourcing strategy.
(Chi phí cao và nguồn cung hạn chế của Nhiên Liệu Hàng Không Bền Vững (SAF) khiến việc khử carbon trong ngành hàng không và đạt mục tiêu vận tải hàng không vào năm 2030 trở thành một thách thức lớn. Để thúc đẩy sự chuyển đổi này, cần có sự hỗ trợ từ các quy định pháp lý cũng như những đột phá công nghệ.
Chiến lược của chúng tôi bao gồm:
▶️ Phát triển lộ trình khu vực và sáng kiến cụ thể.
▶️ Thực hiện các dự án thí điểm.
▶️ Chiến lược mua sắm SAF khả thi về mặt thương mại.)

⏩ Featured highlights and case stories (Điểm Nổi Bật và Câu Chuyện Điển Hình)

🔵 Decarbonising landside logistics (Khử Carbon Trong Logistics Nội Địa)

🔸Maersk is investigating both existing and emerging trucking technologies from battery electric to fuel cells and hydrogen. We currently see battery electric becoming the dominant energy system. Transitioning our landside transportation however presents challenges beyond technology. Maersk is dependent on our suppliers’ willingness to invest in green assets, and on energy providers and energy infrastructure for green power.
(Trước áp lực giảm phát thải trong vận tải nội địa, Maersk đang tập trung phát triển và ứng dụng các công nghệ hiện đại như xe tải chạy bằng pin điện, pin nhiên liệu và hydro. Trong đó, xe tải pin điện được đánh giá có tiềm năng trở thành giải pháp năng lượng chính trong tương lai. Tuy nhiên, việc chuyển đổi sang vận tải xanh không chỉ nằm ở đổi mới công nghệ mà còn phụ thuộc vào sự sẵn sàng đầu tư của các nhà cung cấp và hạ tầng năng lượng xanh. Sự phối hợp giữa các bên trong chuỗi cung ứng và ngành năng lượng là yếu tố then chốt để vượt qua thách thức này.)

🔸Addressing these challenges will likely require Maersk to rethink how we engage with suppliers, partners and customers to effectively de-risk capital investment across the value chain and incentivize the scaling of these technologies until the end of the decade, when we forecast cost of ownership for electric trucks to reach parity with fossil fuels.
(Để giải quyết những thách thức này, Maersk cần cân nhắc việc tái định hình cách thức hợp tác với nhà cung cấp, đối tác và khách hàng. Điều này nhằm giảm thiểu rủi ro cho các khoản đầu tư vốn trong toàn bộ chuỗi giá trị và tạo động lực thúc đẩy mở rộng quy mô các công nghệ này. Điều đó đặc biệt quan trọng trong giai đoạn từ nay đến cuối thập kỷ, thời điểm mà chúng tôi dự báo chi phí sở hữu xe tải điện sẽ đạt mức ngang bằng với nhiên liệu hóa thạch.)

🔵 Maersk builds state-of-the-art cold storage facility (Maersk Khánh Thành Cơ Sở Lưu Trữ Lạnh Hiện Đại)

🔸During 2023, Maersk constructed the Hamilton, New Zealand 16,000 sqm site of fully convertible temperature-controlled space during 2023, to begin operations early 2024.
(Trong năm 2023, Maersk đã xây dựng một cơ sở lưu trữ lạnh tiên tiến tại Hamilton, New Zealand, với diện tích 16.000 m², dự kiến bắt đầu hoạt động vào đầu năm 2024.)

🔸It can provide storage for over 21,000 pallets of cold chain products and integrate cold store with depot and intermodal connections, to provide end-to-end storage, fulfilment, distribution and inland transportation services for New Zealand import and export customers.
(Cơ sở này có khả năng lưu trữ hơn 21.000 pallet sản phẩm trong chuỗi cung ứng lạnh và tích hợp với các chức năng của depot (kho trung chuyển hoặc trạm tập kết hàng) cũng như kết nối vận tải đa phương thức. Điều này mang lại giải pháp toàn diện từ lưu trữ, thực hiện đơn hàng, phân phối đến vận tải nội địa, đáp ứng nhu cầu của các khách hàng nhập khẩu và xuất khẩu tại New Zealand.)

🔸The facility has 5-star Green Star* accreditation, and is powered by green energy through solar panels. It also has an environmentally friendly CO2 cooling plant and rainwater harvesting, and was built with a low carbon construction policy.
(Cơ sở đạt chứng nhận 5 sao Green Star, vận hành bằng năng lượng tái tạo nhờ hệ thống pin mặt trời. Ngoài ra, nó sử dụng hệ thống làm lạnh thân thiện môi trường bằng CO2, hệ thống thu gom nước mưa và được xây dựng tuân theo chính sách giảm thiểu carbon.)
*Green Star là một hệ thống đánh giá và chứng nhận quốc tế về tính bền vững của các công trình xây dựng, được phát triển bởi Hội đồng Công trình Xanh (Green Building Council). Chứng nhận này được sử dụng rộng rãi tại các quốc gia như Úc, New Zealand, và Nam Phi. Green Star đánh giá mức độ thân thiện với môi trường của một công trình dựa trên nhiều tiêu chí như thiết kế, xây dựng và vận hành.

Hạnh phúc không thể thiếu khổ đau và cũng không thể tách rời với khổ đau. Vậy còn nơi nào tuyệt diệu hơn cõi đời này, vì nó có cả hạnh phúc lẫn khổ đau!